пл. Кучино - Кучинский лесопарк - Федурново - Бисерово - Шевелкино - пл. Осеевская - Митянино - Авдотьино - Якино - окраины Ногинска - Карабаново - Дальняя - бывшие торфоразработки - ст. Электрогорск. При желании и наличии времени возможна некоторая импровизация на заключительном участке с некоторым удлинением пути.
Протяженность маршрута - точно не считал, но в районе 90-100 км (полный вариант). Для тех, кому это много, будет возможность досрочно уехать из Ногинска.
Дороги - разные. Асфальт, грейдер, дачные проезды, сухие (надеюсь) лесные дорожки, немного песка - все будет представлено в ассортименте. Бездорожья и сильной грязи быть не должно, но с учетом вероятных дождей возврат на чистом велосипеде гарантировать нельзя.
Рельеф - Полная равнина на всем пути.
Что ж, полностью согласен с тем, что прокатились весьма и весьма удачно, особенно это понятно, глядя за окно и слушая звуки дождя. И хотя в основном маршрут пролегал по знакомым дрогам, на этот раз не обошлось без здоровой доли авантюризма и жажды приключений, которые мы успешно нашли. Немного бруляний в районе пос. Заря с проездом по совсем уж эксклюзивным тропинкам, немного неразумный, но все-таки в чем-то прикольный "объезд" шоссе по лесному бурелому - все это несколько нетипично для наших походов, но в разумной дозе весьма интересно и разнообразно. Удивительно, но все это не помешало нам спокойно успеть на электричку в 19:27, что в пятницу казалось очень оптимистичным сценарием.
Особо запомнилось весьма драматическое начало поездки. Дождь утром, сильные сомнения в том, что стоит вообще ехать, быстры завтрак, просмотр метеорадара и радостная информация о том, что по идее осадки должны кончится. Так оно и вышло - уже к моменту выезда дождь прекратился, оставив после себя большие лужи вдоль дорог. Далее - жуткий случай по дороге в Кучино на Носовихинском шоссе. Нет, это было не чуть было не случившееся ДТП, как многие могут подумать. Все куда интереснее - в 150 метрах перед мною произошел взрыв дома, в результате чего была вынесена часть придорожного забора и строительные блоки перегородили часть попутной полосы (!). Самое страшное, что именно там, где они оказались, я должен был проехать через секунд 20. Вот уж правда, что не знаешь, где и что может произойти. Хлопок был знатный..
Очень порадовала группа. Видимо, не слишком хорошая погода отсеяла всех не уверенных в своих силах и прочих матрасников, так что от самого старта и до финиша мы катили очень бодро и плотно. Никто не отставал, лосизм если и был, то в допустимых пределах, дороги в целом очень радовали. Конечно, кое-каких моментов по пути могло бы и не быть, в том числе не слишком нужного залаза в лес после Осеевской, но что было, то уж было. И если кому не понравилось, просьба простить. В результате до обеда мы накатали ровно 60 км, затем отлично отдохнули с традиционным кипятком и чаем, а тронулись в путь лишь около 5 вечера.
Не менее приятными оказались дороги по пути. Начальная асфальтовая дорожка до ст. Железнодорожная, хитрый асфальтогрейдер до Бисерово, любимый "перелаз" около Шевелкино, всегда приятные шоссейки около Марьино и старый грунтовый тракт вдоль Вори в районе Пятково... Пожалуй, мы собрали все наиболее хорошие участки дорог в тех местах, включая приятные пешеходные мостики через Ворю и Шерну. Также очень понравился известный грейдер после Дальней, который в сухую пору весьма пылен и труднопроходим на узких шинах. Сейчас же это была просто идеальная дорога - в меру мягкая, абсолютно не пыльная и не тряская. Жалко, что только короткая.
Отрадно было видеть, что, несмотря на календарь, лето уже полностью вступило в свои права. От весеннего межсезонья остались лишь воспоминания, так что теперь катать, катать и еще раз катать.. Лишь бы погода не подводила.
Для любителей цифр доложу, что проехали от старта до финиша около 98 км. Общая средняя скорость - практически точно 10 км/час, что с учетом грунтов и приключений по моим меркам достаточно неплохо. Сколько получилась средняя в движении - не скажу, ибо мой навигатор сильно занижает ее, часто принимая стоянку за движение с минимальной скоростью.
