24.08.13 По Бородинскому полю

ПВД по маршруту в западном направлении: пл. 144 км (Белорусская ж/д) - ст. Бородино (Белорусская ж/д).

Протяженность маршрута - 60 км.

ПВД будет существенно отличаться от походов, проводимых мной ранее в район Бородинского поля. Асфальт будет сведен к минимуму. Нужно быть готовым к тому, что это будет разведка. Иногда будем тупить, возвращаться, искать новые и интересные пути (а то уже по проторенной дорожке немного поднадоело). Тем не менее, участники побывают в Колоцком монастыре, увидят основные памятники Бородинского поля (с короткими комментариями), ДОТы можайского рубежа обороны Москвы в 1941 г., проедут вдоль речек Колочь и Воинка, на месте слияния которых стоит знаменитое село Бородино, побывают на Можайском водохранилище. Часть этого маршрута мной не пройдена, и следует быть готовым к разного рода неожиданностям. На маршруте предусмотрено 2 купания.

Погода с утра не баловала, но дождя не было, поэтому одежда от дождя выехала из дома внутри сумки :). На станции "пл. 144 км" собралось 12 человек. Утром после всех сливов из 25 в группе остался 21 человек. Кто-то отписался о невозможности поехать, когда мы уже были в пути. А кто-то просто взял и не приехал. И больше на ветке вообще не объявлялся. Действительно, зачем тратить свое время и заявлять о том, что ты не едешь. Ведь предоплату не делал, ну, а уважение к руководителю и группе, это, видимо, в жизни не самое главное.... :(

А главное то, что приехали самые стойкие, и группа в итоге получилась очень комфортной.

На старте шел дождь. Мы пережидать не стали, переоделись и поехали. А вскоре и дождь перестал. И больше его за весь день практически не было, ну, так... небольшая морось (приходилось протирать приборы)... правда, еще зарядил минут на 10-15, когда мы были на приеме у Кутузова М.И. на его командном пункте.

До Колоцкого монастыря доскакали довольно быстро, дорога знакомая. Колокольня до сих пор стоит в лесах (видно на фото).

Повернули в поля, ведь перед группой стояла задача добраться до Бородинского поля, максимально минуя асфальт. Должен заметить, что по заросшим полям или пахоте мы нигде не ломились, а передвигались по полевым и лесным дорогам. Правда, эти дороги немного подразвезло прошедшими дождями. Глины, к счастью, не было, но на колеса изредка налипало.

Около озера перед дер. Рогачево согласно намеченной программе двинулись в сторону Ельни. Нужно же было, в конце концов, поставить точку в изучении одного из самых значимых участков можайского вала обороны 1941 года, и побывать около ДОТа сержанта Харинцева, который в прошлый раз ошибочно проскочили. В этот раз и указанный нашли, а также еще раз увидели ДОТ для 76 мм пушки и церковь Покрова. Сейчас все эти памятники объединены в единый воинский мемориал.

Видео этого места октября 1941 года можно посмотреть здесь. Это немецкий учебный фильм, в котором показаны укрепления можайской линии обороны, и первые кадры сняты как раз с крыши ДОТа Харинцева.

Миновали ст. Колочь, в дер. Александрово посетили магазин. Далее, продолжив движение по заявленному треку, уперлись в речку Колочь. Мостика там сейчас нет (говорят был), преодолеть можно только вброд (примерно по пояс), но брод анонсирован не был и, учитывая температуру окужающей среды (12-14 градусов в течение всего дня, не выше), отложили на следующий раз.

Поехали другой грунтовкой через ферму с навозом (см. трек) и вскоре... выскочили на асфальт. Встали на обед.

Учитывая несколько затянувшуюся борьбу с раскисшими грунтами и похолодание, было принято решение грунтовый участок вдоль речки Воинки с выходом к Можайскому водохранилищу оставить на следующий раз, а в этот подробно проехаться по памятникам Бородинского поля с посещением (наконец-то) ВИП (военно-исторического поселения) Доронино. На переезде закрыли за собой калитку, чтобы бараны (настоящие бараны, а не то, о чем кто-то подумал :)) не выскочили на ж/д пути. Русский лагерь был уже свернут, а во французском наблюдалась движуха. Пообщались. Выяснили, что шевардинский редут они еще не брали, и, где будет КП Наполеона, пока не представляют. Но мы то знали... И вскоре были уже там...

После посещения главных объектов (отмечены на треке), прибыли на ст. Бородино заблаговременно. Бонусом участникам были... бесплатный проезд до Москвы и "Веселый байкер", о чем Веломания была своевременно уведомлена прямо из вагона.

В этот день мы проехали в общей сложности 56 км. Итоговый сброс высоты составил 608 метров, набор - 531 метр, максимальный непрерывный набор - 92 метра, максимальный уклон - 15%... Рельефчик, однако, присутствовал.